Einen Flug mit der Boeing 747-8 in Frankfurt
simulieren. Die technischen Daten dieses Jumbos und die Entwicklung seit
1970 hier im Flugzeuglexikon nachlesen.
Mit der Boeing 747 begann in den 70ern eine neue Ära der Luftfahrtgeschichte. Noch heute ist die Silhouette der „747“ einmalig; zur Zeit ihrer Entwicklung war sie das mit Abstand größte Passagierflugzeug der Welt. Sie startete 1969 zu ihrem Erstflug und gehört seitdem zu den bekanntesten und meistgenutzten Flugzeugen der Welt. In der klassischen Besetzung damaliger Flugzeugkanzeln bestand die Besatzung aus Kapitän, Copilot und dem Flugingenieur, dem “technischen Gewissen” aller mehrfach redundant ausgelegten Betriebssysteme. Das Cockpit des „Jumbos“, wie dieses Dickschiff liebevoll tituliert wurde, befand sich für die Besatzung in geradezu schwindelerregender Höhe.
Noch heute wird das Flugzeug evolutionär weiterentwickelt. Das B747-400 Cockpit wird nur noch von zwei Piloten besetzt, die in einem modernen bildschirmgeprägtem Arbeitsumfeld sitzen. Einen weiteren Sprung in die Zukunft macht Boeing mit der aktuellen B747-8, die um 5,80 m länger und leistungsfähiger wird und nun wieder das längste Verkehrsflugzeug der Welt ist.
Exklusiv können Sie nun die neue Königin der Lüfte in Frankfurt fliegen. Haben Sie Lust bekommen, dann kontaktieren Sie uns!
Technische Daten Boeing 747
Länge: 70,60 m
Max. Startmasse: 396.890 kg
Höhe: 19,40 m
Max. Startschub: 4x 276,2 kN
Spannweite: 64,40 m
Max. Reichweite: 13.450 km
Rumpfdurchmesser: 6,1 m x 7,85 m
Max. Landemasse: 295.740 kg
BRE
Bremen
Ab € 119
HAM
Hamburg
Ab € 139
BER
Berlin
Ab € 139/349
MUC
Muenchen
Ab € 349
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Frankfurt
Ab € 349
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Ab € 349
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Wien
Ab € 349
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Zuerich
Ab CHF 499
Preis-Leistungs-Sieger
Der Preis-Leistungs-Tipp mit 100% Original Cockpits
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Ja, einzigartige 5t-Full Motion in Berlin und Hamburg
ca. 1 Tonne / ca. 5 Tonnen
15 - 45 min Briefing
unterschiedlich lange Fliegen
Abschlussanalyse
Nein, nur für Privatanwender
12 Jahre
Spitzenklasse
Für höchste Ansprüche: Lufthansa Flugsimulator
ab € 349
Ja, man spürt jede Bewegung
von ca. 10-20 Tonnen
90 min Briefing
60 min Fliegen
30 min Analyse
Ja, explizit zur Pilotenausbildung gebaut
16 Jahre